DEMURRAGE：指集裝箱在承運(yùn)人或其代理人控制下的集裝箱超期（逾期）使用費(fèi)，通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場(chǎng)發(fā)生的集裝箱超期使用費(fèi).

截至12月18日，1A號(hào)國(guó)道沿線從諒山市到新青（浦寨）、友誼（友誼關(guān)）、峙馬（愛(ài)店）邊境口岸，有許多農(nóng)產(chǎn)品貨車(chē)的聚集點(diǎn)和中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，全都停滿了集裝箱卡車(chē)。截至12月18日上午，上述三個(gè)口岸仍積壓有約5000多輛集裝箱貨車(chē)。

大馬近日暴雨連連，導(dǎo)致巴生爆發(fā)有史以來(lái)最嚴(yán)重的水災(zāi)！據(jù)《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，巴生南北區(qū)及巴生港口成為重災(zāi)區(qū)，到處汪洋一片！

承運(yùn)人采取策略也有所不同，赫伯羅特堅(jiān)定要求與客戶簽訂三年長(zhǎng)約；而馬士基相反，采取一般不與客戶簽長(zhǎng)約的方式，新合約的約束條款也大量增加！馬士基在今年10月曾表示，該公司一個(gè)40尺柜長(zhǎng)約價(jià)4000美元左右，但是市場(chǎng)價(jià)達(dá)到20000美元。代理從中賺取暴利可見(jiàn)一斑！馬士基還鼓勵(lì)直接貨主托運(yùn)人未來(lái)跳過(guò)中間環(huán)節(jié)直接訂艙，這也可能是馬士基調(diào)整營(yíng)運(yùn)策略的原因