綜合埃及《金字塔報(bào)》、《耶路撒冷郵報(bào)》等外媒11日?qǐng)?bào)道，曾在今年3月堵塞蘇伊士運(yùn)河的“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪近日滿載貨物返航，而為確保這艘巨型貨輪順利通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。

“長(zhǎng)賜”號(hào)的通過(guò)全程也收獲不少網(wǎng)友關(guān)注，此前因在事故現(xiàn)場(chǎng)開挖掘機(jī)并直播自己工作而迅速火出圈的“挖掘機(jī)小哥”也出來(lái)了…

今年3月，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪在途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河時(shí)擱淺并堵塞河道6天，嚴(yán)重影響了全球航運(yùn)。報(bào)道稱，11月，該貨輪在中國(guó)青島完成維修后載貨遠(yuǎn)航出發(fā)駛向鹿特丹，并于當(dāng)月11日午夜后再次抵達(dá)蘇伊士運(yùn)河，暫時(shí)?？恐钡绞盏酵ㄟ^(guò)運(yùn)河的信號(hào)。

報(bào)道稱，由追蹤全球海上交通的 “船舶追蹤”服務(wù)網(wǎng)站(Vessel Tracker) 12日提供的地圖數(shù)據(jù)顯示，這艘船幾乎滿載，吃水接近其最大限度16米，其即將再次穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河的動(dòng)態(tài)也引發(fā)埃及方面關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局在“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪穿越運(yùn)河之前宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。

據(jù)《金字塔報(bào)》解釋，宣布緊急狀態(tài)是為了“確保這艘自3月事件以來(lái)第一次滿載貨物通過(guò)運(yùn)河的大型船只能夠順利通過(guò) ”。為此，蘇伊士運(yùn)河管理局還指派了兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的蘇伊士運(yùn)河向?qū)Ш蛢伤彝洗?，全程陪同這艘巨型船舶在運(yùn)河中航行，與此同時(shí)，埃及海軍的紅海艦隊(duì)也陪同該船10小時(shí)通過(guò)。

據(jù)報(bào)道，在貨輪順利通過(guò)運(yùn)河后，緊急狀態(tài)解除。

有趣的是，在“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪3月擱淺事件中，因在河岸上獨(dú)自挖淤泥而走紅的“蘇伊士挖掘機(jī)小哥”——“在蘇伊士運(yùn)河開挖掘機(jī)的家伙”（Guy With The Digger At Suez Canal）11日發(fā)布推文“落針可聞”（Pindrop silence）以表達(dá)他對(duì)此事的關(guān)注和緊張程度。↓

而在他推文的評(píng)論區(qū)，網(wǎng)友們也互動(dòng)起來(lái)，對(duì)此幽默回應(yīng)道：“你在等緊急呼叫嗎？”↓

而在貨輪通過(guò)運(yùn)河后，更有網(wǎng)友歡呼：“她（貨輪）做到了！”

據(jù)了解，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪近400米長(zhǎng)，載箱量20388TEU，船東為日本正榮汽船公司，由中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)運(yùn)營(yíng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間今年3月23日，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺6天，造成運(yùn)河雙向交通中斷。10月4日，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪靠泊中國(guó)船舶武船集團(tuán)青島北船重工修船分廠進(jìn)行維修工作。

今年3月，巨型貨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)在埃及蘇伊士運(yùn)河擱淺近一周，事故發(fā)生后，運(yùn)河管理局共調(diào)集了8艘拖輪，同時(shí)調(diào)來(lái)了挖掘機(jī)等設(shè)備在岸上開挖河岸為長(zhǎng)賜號(hào)擺正騰出地方。

其中一位開挖掘機(jī)的小哥頗有段子手的潛質(zhì)，在推特上以“在蘇伊士運(yùn)河開挖掘機(jī)的家伙”（Guy With The Digger At Suez Canal）為名，開了一個(gè)“挖掘體驗(yàn)，在線分享”的賬戶，發(fā)出的每條進(jìn)展都透露出一種又慘又好笑的氣息，“這艘船就像我前任。我做了一切我能做的，就是希望她走，可她偏不！”“確實(shí)，你只見(jiàn)著我漲了三萬(wàn)多粉，沒(méi)見(jiàn)著我在這死命的挖”……逗笑不少人。

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