美國全國零售聯(lián)合會(NRF)預(yù)測，美國主要集裝箱港口的貨物進(jìn)口量將在2022年下半年趨于平穩(wěn)并略有下降，預(yù)計同比下降1.5%。隨著美國經(jīng)濟(jì)放緩，進(jìn)口量有可能在2023年進(jìn)一步下降。

NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold在周一發(fā)布的全球港口跟蹤報告(GPT)中表示：“零售額仍在增長，但經(jīng)濟(jì)正在放緩，這反映在貨物進(jìn)口上。”

咨詢公司Hackett Associates創(chuàng)始人兼GPT聯(lián)合出版人Ben Hackett表示：“進(jìn)口增長的好日子正在迅速退去。展望未來幾個月，貨運(yùn)量較2021年會有所下降，預(yù)計到2023年降幅將進(jìn)一步加大。”

盡管進(jìn)口疲軟，GPT預(yù)測，2022年全年美國集裝箱港口的零售進(jìn)口量仍將比2021年2580萬TEU的創(chuàng)紀(jì)錄水平高出2%。2022年上半年，美國主要集裝箱港口的進(jìn)口量較去年同期增長5.5%，達(dá)到1350萬TEU。他們要求今年的總進(jìn)口量達(dá)到2630萬TEU。

零售商快速推進(jìn)秋季和假日商品進(jìn)口，以確保這些季節(jié)性商品按時到達(dá)商店貨架。去年，由于供應(yīng)鏈瓶頸，一些假日商品直到2022年初才到達(dá)商店，此后一直存放在倉庫里。

GPT預(yù)測，從8月份開始，進(jìn)口量將趨于平穩(wěn)。NRF預(yù)測，月度零售進(jìn)口量的降幅將從與去年持平到下降近4%。預(yù)計8月、10月和12月的降幅最大。2022年8月進(jìn)口較2021年同比下降3%，9月進(jìn)口同比增長0.4%，10月進(jìn)口同比下降3.9%，11月進(jìn)口同比下降2.7%，12月進(jìn)口同比下降3%。

NRF認(rèn)為，“許多零售商提前運(yùn)入貨物并轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣港口，以避免與合同談判有關(guān)的任何潛在干擾”，這也是導(dǎo)致傳統(tǒng)繁忙的第三和第四季度零售進(jìn)口可能放緩的原因。根據(jù)NRF的數(shù)據(jù)，這些比往常更早的出貨量幫助推動了第二季度的出貨量，轉(zhuǎn)移了一些本應(yīng)在今年下半年到來的貨運(yùn)量。

與此同時，今年的消費(fèi)者支出預(yù)計將會增長。GPT表示：“NRF繼續(xù)預(yù)測，2022年的零售額將比2021年增長6%至8%。”“今年上半年的銷售額增長了7%。”

NRF還指出，兩個可能影響供應(yīng)鏈流動性的不確定因素仍然存在——國際碼頭和倉庫聯(lián)盟(ILWU)與西海岸海運(yùn)碼頭雇主的合同談判結(jié)果，以及鐵路工人談判。

Jonathan Gold表示：“隨著重要的假期臨近，在不中斷供應(yīng)鏈的情況下完成這兩輪談判至關(guān)重要。”