由于鋰離子電池起火事件頻發，越來越多汽車運輸船承運人開始拒絕運輸存在風險的二手電動汽車（EVs）。

日本商船三井（MOL）是最新公開表示將放棄運輸二手電動汽車的公司，該公司經營著全球最大的汽車運輸船隊之一，其旗下6400車汽車運輸船“Felicity Ace ”輪年初在亞速爾群島附近因傳說鋰離子電池起火沉沒。據律師事務所Vinson & Elkins稱，該船損失約為5億美元。

這起事故是自2019年以來第四起涉及電動汽車的大型汽車運輸船起火。

盡管不是每次火災都由電動汽車起火引起的，但船上火情一旦蔓延開來，電動汽車就會變成“助燃劑”，著火的鋰離子電池溫度可以達到2700多攝氏度。

商船三井一位發言人接受采訪時表示，最新政策僅適用于二手電池驅動的汽車，不適用于混合動力汽車。“以前對油車運輸進行的安全檢查并不適用于電動汽車。最近我們運輸的二手電動汽車數量不斷增加，因我們決定審查運輸標準，暫停接受二手電池驅動的汽車預訂。”

此外，根據澳大利亞汽車新聞網站GoAuto報道，其他一些汽車運輸公司也決定在今年停止運輸二手電動汽車。

總部位于倫敦的律師事務所Watson Farley & Williams在最近的一份報告中表示，雖然不清楚電動汽車是否比傳統汽車更容易起火，但普遍認為其后果可能更具災難性且更難以處理。

“如果工作人員沒有意識到撲滅電動汽車火災需要采用與撲滅傳統汽車火災不同的技術，那么很容易看到事故全損。證據表明，目前的滅火和淋水系統將不足以應對這種新的風險，需要設計新的系統并將其納入船舶設計。” Watson Farley & Williams稱。