據外媒報道，歐盟委員會副主席東布羅夫斯基斯接受德國世界報采訪時稱，中國海關對歐盟國家使用立陶宛零部件的產品不予清關，這種情況還在增加。歐盟會努力尋找雙方都能接受的解決方案，同時也在搜集證據，如有必要將向世貿組織起訴。對此，中國外交部發言人趙立堅24日表示，上述情況不屬實，中方一貫按照世貿組織規則行事。他同時強調，立陶宛對華經貿合作出現困難，必須要從自身找原因。
趙立堅在當天舉行的外交部例行記者會上表示，中方一貫按照世貿組織規則行事，一些媒體炒作的中方將立陶宛從報關系統中清除、暫停立陶宛自華進口貿易許可、施壓跨國企業等，這些消息均不屬實。如個別產品輸華遇到技術問題，有關企業應通過正常渠道向中方主管部門反映，歐方有關人士應尊重事實，停止發表不負責任的言論。
他同時強調，立陶宛的所作所為嚴重破壞了中立兩國外交關系的政治基礎，嚴重破壞了雙方開展務實互利合作的氛圍。他已聽說，中方許多企業已不再把立陶宛視為值得信賴的合作伙伴。立陶宛對華經貿合作出現困難，必須要從自身找原因。
綜合俄羅斯衛星通訊社、《共青團真理報》22日報道，德國-波羅的海商會日前致信立陶宛政府，稱德國企業對立陶宛與中國的關系“極為關注”，如果立陶宛不找出一些建設性解決方案，可能會關閉德國在立陶宛的工廠。
信件指出，目前一些德國企業在立工廠，涉及泥炭、激光和汽車零部件等領域，生產和銷售面臨問題。德國-波羅的海商會警告說，如果立陶宛不找出一些建設性解決方案，來恢復與中國的關系，德國在立工廠可能面臨關閉。
白俄羅斯總統盧卡申科22日也向立陶宛發出警告，稱或關閉立陶宛與烏克蘭之間的貨物過境通道，以回應立陶宛對克萊佩達港運送“白俄羅斯鉀肥”的禁令。“我不明白立陶宛人向我們施壓時在想什么，我們將關閉這條過境通道，讓他們通過德國或波蘭運輸貨物，讓他們的運輸價格增長三倍。”
切斷中歐鐵路，阻攔中國商品過境？
據俄媒報道，烏克蘭近日攔阻了中國通往波蘭的貨運列車過境。而其給出的理由較為牽強，烏克蘭要求波蘭方面，在2022年頒發更多的汽車許可證，此舉顯然是想為加大出口貿易做鋪墊。然而波蘭方面則予以拒絕，聲稱更多的許可證將會帶來運輸的擁堵。 基于這樣的理由，中國-波蘭貨運班列在烏克蘭境內已經阻滯一周時間。出口貨物大量延誤。
注：信息來源：海運網
